道路高速绿化

在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作。公路绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体规划,使之同公路建筑造型及周围环境相协调。

公路绿化能起稳固路基、保护路面、美化路容、诱导交通、舒适行旅的作用。此外,公路绿化还能起保护环境,防治污染,维持生态平衡的作用。

公路绿化主要分为防护林带、风景林带、防护草皮以及小型园林和花圃草坪等。

中国的道路绿化历史相当悠久。早在公元前十一世纪的西周时期即设卿官“司空”掌管道路,规定“以时平道路”并“列树以表道”(《左传》)。秦代“为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至”,“道广五十步,三丈而树,厚筑其外,隐以全推,树以青松”(《汉书》)。汉至南北朝间,城市建设有了很大发展,都城御道多用水沟或墙隔成三道,沟旁植柳,路旁种榆槐。隋朝在今洛阳城西营建东都,宫城正门外大街宽100步,道旁植樱桃和石榴两行作为行道树。此后,各朝代均有用水把路分成三道,渠边植柳,路边植槐的记载。中华人民共和国成立后,公路绿化被作为公路建设的组成部分,制定了绿化标准,要求在公路网中所有宜林路段都植树绿化。

目前,世界各国在公路两侧、城市广场、交通岛、隔离带、立体交叉道路等处,主要发展各种形式的绿地;行道树的布置形式和结构也发生很大变化,出现了“花园城市”、“城市林带”等。

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当今的城市、随着人口急剧增加,环境质量不断下降。生活在大都市的人们,远离绿色,远离大自然,对城市环境的喧嚣和拥挤,日感不安。于是,人们渴望绿色,返归大自然的呼声日渐高涨。诚然,人类离不开绿色环境。同时还需要创造绿色环境,在城市环境绿化中是一道永恒的话题。